Notre Technologie

La technologie de freinage QUAD-TORK Astéria apporte la solution exigée et recherchée par l’industrie des véhicules poids lourds.
Afin de répondre à la réglementation américaine de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ainsi que celle de Transport Canada (TC), les fabricants d’équipements d’origine de freins et d’essieux proposent actuellement de grossir de façon considérable leurs mécanismes déjà existants. Cela a pour effet direct d’augmenter le poids global des camions ainsi que la consommation de carburant de ces derniers.
L’équipe d’ingénieurs d’Astéria Performance a opté pour le développement d’un concept innovateur de frein à disque pneumatique étant équipé d’un mécanisme interne breveté d’auto amplification de force de serrage.

Le frein QUAD-TORK Astéria est de type à étrier fixe et à disque flottant tel que retrouvé dans le domaine de l’aéronautique :
          - L’actionneur pneumatique est fixé de façon solidaire avec l’essieu;
          - Le piston intégré génère une force de pression du disque contre la garniture externe;
          - Le disque est guidé par son support à engagement coulissant sur le moyeu.
Les garnitures de frein couvrent la majeure partie de la surface du disque permettant ainsi une meilleure durée de vie pour l’ensemble « garnitures-disque ». Cette durée de vie ne se rapproche en rien à celle des freins à disque à étrier flottant et se veut être similaire à celle des freins à tambour actuels.
Le frein QUAD-TORK Astéria est le premier frein à disque circulaire en étoile sur le marché. Le concept ultra performant du QUAD-TORK Astéria offre une performance inégalée à ce jour grâce à sa surface de contact doublement supérieure au frein à disque de la compétition.

AVANTAGES
La technologie innovante du frein QUAD-TORK Astéria bénéficie de nombreux avantages concurrentiels tels que :
          - Durée de vie supérieure des garnitures et du disque entraînant une réduction des cycles d’entretien et de la durée de montage;
          - Diminution du poids général du camion engendrée par des freins plus légers et, par conséquent, entraînant une baisse de la consommation de carburant;
          - Dispositif automatique de rattrapage de jeu actif sur les frictions;
          - Rejet à la baisse de particules nocives dans l’atmosphère;
          - Respect et surpassement des nouvelles exigences de la NHTSA et Transport Canada.
Le frein QUAD-TORK Astéria répond aux attentes de l’industrie du transport en termes de puissance, de longévité, de résistance à la charge, de robustesse et d’entretien tout en se conformant aux diverses réglementations.

Performance et Sécurité

Le marché des camions lourds exigent des solutions de plus en plus performantes et sécuritaires. Le système de freinage QUAD-TORK Astéria répond parfaitement à ces exigences de par sa puissance de freinage accrue. Son mécanisme interne breveté d’amplification de force, sa compacité optimale ainsi que sa robustesse de construction font de cette nouvelle technologie une solution adéquate et adaptée aux conditions rigoureuses et exigeantes d’utilisations du domaine des camions lourds.
Les vitesses de déplacements élevés sur les routes ainsi que la mise à rude épreuve des systèmes de freinage actuels obligent les joueurs de l’industrie du freinage à trouver des solutions précises et plus sécuritaires pour se conformer aux normes de sécurité. Le frein QUAD-TORK Astéria est la solution sécuritaire. Il est doté d’un système de serrage simple tout en étant puissant et sa sécurité est d’autant plus amplifiée grâce à sa résistance accrue à l’évanouissement.

Réduction de Carburant

Le frein QUAD-TORK Astéria est doté d’un système de retrait automatique interne efficace éliminant tout frottement nuisible en situation de vie utile. La majorité des systèmes de freinage actuellement sur le marché opposent une résistance de par un frottement interne. Cette résistance varie en fonction des véhicules et le recours fréquent à un entretien régulier est inévitable. Le problème type concerne le retrait partiel des frictions des étriers causant le remplacement intégral de ces derniers ou leurs réparations. La puissance luttant contre cette résistance au frottement nuisible ainsi que le maintien de la vitesse adéquate du véhicule peut aller jusqu’à doubler afin de compenser le frottement anormal interne des freins, augmentant de ce fait la consommation de carburant de manière très importante.
L’innovante conception sans frottement nuisible interne du frein QUAD-TORK Astéria permet une économie non-négligeable de carburant aux utilisateurs de camions lourds tout en limitant la pollution atmosphérique et le réchauffement climatique.

Éco-Produit:Technologie respectueuse de l’environnement

La technologie du frein QUAD-TORK Astéria répond à de nombreuses considérations environnementales. La solution de freinage Astéria opère avec une pression de friction plus modérée et uniforme que celle des freins à disque traditionnels. La force du système est due en grande partie à ses plaquettes de friction doublement supérieure en superficie qu’à toute compétition actuelle.
Le frein QUAD-TORK Astéria répond aux aspirations de l’économie durable sur de nombreux aspects :
          - Les matériaux utilisés pour l’industrialisation du système de freinage Astéria se veulent recyclables. De plus, l’utilisation de l’aluminium permet d’intégrer des matériaux plus légers;
          - La conceptualisation de la technologie breveté Astéria ainsi que les différentes étapes vers sa phase finale d’industrialisation ont été orientées avec une vision en respect de l’environnement. La technologie de freinage Astéria diminue de manière non négligeable les résidus de friction polluants l’atmosphère ayant pour résultante une meilleure qualité d’air ambiant pour tous;
          - Le poids intégral du système de freinage QUAD-TORK Astéria est diminué considérablement comparativement aux systèmes de freinage déjà existants sur le marché, engendrant ainsi une économie de carburant pour les utilisateurs de camions lourds.

Durable

Le frein QUAD-TORK Astéria intègre les dernières évolutions technologiques de freinage et procure de nombreux avantages économiques pour satisfaire aux exigences les plus sévères telles qu’une durée de vie prolongée. L’utilisation accrue d’un système de freinage se veut être principalement la cause d’une diminution de sa durée de vie. La conception brevetée Astéria est accompagnée d’une géométrie spécifique et de caractéristiques techniques afin d’obtenir un mouvement fluide quel que soit l’environnement extérieur. Grâce à la durée de vie prolongée du rotor et des garnitures de friction, la conception optimisée du frein QUAD-TORK Astéria favorise une maintenance simplifiée, des coûts d'exploitation réduits et optimise la durée de vie.